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商品訊息描述

TOMICA多美小汽車創立於1970年,前後共計發行超過600款以上各式的車款喔!

於它是根據各種名牌真車按60-70比例縮小製成,每年都會推出新款來替換舊有的一些款式,

這也就是TOMICA所使用的1-120編號的由來喔!

所以TOMICA小汽車不光是孩子們的玩具,也是大朋友們的收藏、收集品!



商品訊息特點









品牌國家:日本
產地:越南
材質:金屬/塑膠
外盒尺寸:7.8*2.5~4*2.7(cm)
適用年齡:3歲以上
內容物:小汽車*1



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【周曉婷、周麗蘭╱特稿】

行政院去年9月以國衛院的檢查數據,強勢要學童遷校,在今年初,國健署委託成大進行的檢測數據,卻顯示學生在分校時,體內硫代二乙酸濃度,遠低於本校,理應讓學童返回分校,但是,政府卻推翻原先「若檢測值沒問題,就讓學生回分校」承諾,要學生續留本校,家長怒吼、學生失望,決策髮夾彎,再一次讓政府誠信丟光光。

孩子的成長不等人,受教權也不容戕害,行政院在去年8月,以國衛院數據強烈下令,師生不得在分校上課,因強制遷離的決策備受質疑,國健署因而委託成大教授李俊璋進行研究,希望據此作大力推薦為學童留在本校或分校的依據。

國健署既然委託李俊璋團隊進行檢測,提供了「數字會說話」的科學驗證,顯示許厝分校的環境不致危害學童,卻仍遭行政院打了一巴掌,「傾向續留本校」,這樣的發展結果,讓家長與學童不懂的是,衛福部既委託學術單位作檢測,行政院卻又不依檢測結果,讓孩子回分校,如果政府都可以言而無信,未來還有誰可相信?以後,法律還值得遵守嗎?還需要政府嗎?

許厝分校學生在分校與橋頭本校間來回遷校的頻率之高,幾乎如同古人孟母三遷,但結果卻讓家長痛罵,原因在於遷校的原因與必要性,迄今政府拿出不出科學證據服人。

如果政府還要繼續做檢測,也該說清楚還要做什麼項目的檢測,應該要檢測到何時為止才夠呈現科學研究的客觀與中立,不能讓學童一直等下去。

因此令人懷疑,究竟是研究的結果不如國健署預期,所以不讓學童回分校,抑或有其他原因?行政院態度讓人猜不透,這種和稀泥的態度,豈是政府所應為!

(中央社記者張謙香港4日電)據報導,中國大陸深圳市鹽田區已完全採用電動化公車。

根據南方網今天的報導,2016年底,從鹽田區送禮開出的28條公車線路共660輛大巴實現了100%純電動化。

在充電方面,2016年初,便宜團購鹽田只有18個充電樁,共60輛純電動公車,但其後區內新建成4個充電站合計58個充電樁。1060104

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